Informacje techniczne

Informacje techniczne

Płytka nośna

Oprócz okładziny ciernej kolejnym głównym elementem klocka hamulcowego jest płytka nośna. Jej rolą jest prowadzenie klocka w zacisku hamulcowym. Aby zapewnić pełną funkcjonalność, musi ona spełniać wszystkie wytyczne dotyczące wymiarów i tolerancji oraz inne wymagania jakościowe, ponieważ podczas hamowania oddziałują na nią duże siły.

Uwaga: Przy każdej wymianie klocków konieczne jest sprawdzenie, czy powierzchnie prowadzące jarzma hamulca nie są uszkodzone. W razie potrzeby należy wymienić jarzmo hamulca.

Na przykładach wyjaśnimy krótko podstawowe cechy i funkcje.

Otwór mocujący:

Czasami jest wykorzystywany do mocowania blachy tłumiącej i służy jako dodatkowe zabezpieczenie okładziny ciernej przed ścinaniem.

Wypustki mocujące:


Służą do mocowania blach tłumiących, sprężyn lub akustycznych czujników zużycia. Mogą się znajdować nad płytką nośną lub być w niej zagłębione.

Otwory na górnym łuku


Są przeznaczone do mocowania sprężyn drucianych. Sprężyny te służą do odsuwania klocków hamulcowych od tarczy hamulcowej, gdy hamulec nie jest aktywny.

Otwory podłużne:


Znajdują się w nich sworznie prowadzące, na których wisi klocek hamulcowy.

Wytłoczenia:


W przedstawionej tutaj formie służą do mocowania elektrycznych czujników zużycia lub sprężyn / akustycznych czujników zużycia.

Otwory:


są płytki nośne, w których elektryczny czujnik zużycia jest mocowany w otworze.

Zabezpieczenie przed skręceniem:


Oto przykład płytek nośnych, w których na dolnym łuku lub w pobliżu górnego łuku znajduje się wypustka. Wchodzi ona w rowek tłoczka. Uniemożliwia to skręcenie się tłoczka.

Wygięte powierzchnie ślizgowe:


Mają zagwarantować, że płytka nośna nie wsunie się między tarczę hamulcową a jarzmo hamulca, gdy okładzina cierna będzie całkowicie zużyta.

Wzmocnione powierzchnie ślizgowe:


Niektóre płytki nośne są wzmocnione w obszarze powierzchni ślizgowych, co zapewnia ich odporność na duże obciążenia podczas hamowania.